Os drones, também referidos como sistemas aéreos desenroscados ou SAMU, têm complicado cada vez mais o espaço aéreo em torno de incêndios de selva desde que os primeiros modelos de consumo vieram ao mercado em 2013. Estes critters mecânicos do céu são um incômodo para a luta contra incêndios quando estão operando não autorizados em espaço aéreo restrito, colocando os pilotos, suas tripulações e aeronaves em risco. Quando drones não autorizados são avistados, o gestor de incêndios deve desligar o espaço aéreo para todas as operações aéreas que suportam a supressão de incêndios selvagens por razões de segurança. Isto significa que aviões de combate a incêndio aéreo e as capacidades de salvamento de vidas – como a aeronave de evacuação de ar e supressão de incêndios – não podem voar. Pessoas poderiam morrer e mais edifícios e florestas poderiam queimar quando alguém voar seu drone não autorizado em espaço aéreo restrito.
Em 2025, houve 218 Avistamentos de drones sobre incêndios selvagens ativos. A maioria destas ocorre durante o ano passado, Eaton e Palisades Fogos em Los Angeles, onde 184 As incursões de drones foram relatadas dentro do espaço aéreo restrito configurado em torno dos incêndios ativos. Embora isso não pareça um grande número, especialmente perto de uma das maiores cidades da nação, é mais do que o total nacional de sete anos de 125 relatou incidentes. "Desconfiamos que o número real de intrussões é provavelmente maior, uma vez que a detecção pode ser limitada pela visibilidade e pela disponibilidade de equipamentos,. disse Lyndsay Johnson um diretor assistente de segurança da aviação para o Serviço Florestal.
Pouco depois de uma colisão no ar em Jan. 9, 2025, entre um avião de lançamento de água chamado Super Scooper e um pequeno drone de consumo, uma força-tarefa contra- UAS foi formada com o FBI, e o departamento de bombeiros do Condado de Los Angeles e o departamento de Xerife. .Controler UAS, é sobre detecção e dissuasão, disse Johnson.. Eles usam um sistema para detectar drones assim que alguém os liga. Eles podem então rastrear o controlador, a localização do operador e o perfil de voo deles. 4 Isso é quando uma equipe de interceptação composta pelo departamento de xerife e pelo FBI sai para encontrar o operador de drones. Durante um período de um dia no Eaton e Palisades Fires, a equipe de interceptação conduziu 49 deteções e interceptações.
Uma dessas visitas do FBI pode vir com dezenas de milhares de dólares em multas, e penas de prisão até 12 meses. As intenções desses pilotos de drone muitas vezes caíram em uma de três categorias – criminoso, descuidado ou desconhecido. Independentemente da intenção, os drones voadores em áreas restritas têm consequências reais. As áreas temporárias de restrição de voo devem fornecer a aeronave de combate a incêndios aéreos com um espaço aéreo seguro para operar. Cada intrusão aumenta a probabilidade de uma colisão no ar. Johnson ouviu muitas histórias de falhas próximas, às vezes o suficiente para que os pilotos contem as hélices.
Visualizar a partir do plano principal. Dave Mundwiler, um piloto de avião líder, e Jerry Serabia, supervisor tático aéreo, estão muito familiarizados com os desafios adicionados que drones não autorizados podem trazer. Durante um incêndio, é seu trabalho pilotar um avião menor guiando os aerotanques para derrubar o retardante. Embora possa parecer simples, há muito acontecendo no espaço aéreo de um desses incêndios, o que torna essencial ter duas pessoas e dois conjuntos de olhos. Enquanto Mundwiler pilota o avião, Serabia está em comunicação constante com outras aeronaves na área. Durante o fogo de Palisades, havia nove helicópteros funcionando bem onde estamos deixando cair retardante com uma rotação de aproximadamente 10 Aeronaves. Então, estou coordenando com helicópteros e outros aeropequenos que vêm e desligam o fogo, disse Serabia.
O objetivo do Mundwiler e do Serabia Õs é ajudar a entrega segura dos galões de água necessários por hora para um incêndio ativo. Para isso, os pilotos devem voar baixo e rápido logo acima do fogo. Aviões não autorizados, como drones, tornam isso ainda mais perigoso. . Estou à procura de outras aeronaves, qualquer coisa que possa nos afetar ou ser um problema. Estamos a falar sobre 150 Milhas por hora. Então, imagine batendo em qualquer coisa em 150 Milhas por hora. Se você bater em um inseto segurando a mão pela janela em 150 Milhas por hora, provavelmente perfuraria sua mão. O dano potencial feito a partir de um ataque de drone pode variar. Ele poderia bater na cauda do avião tornando a aeronave difícil ou impossível de controlar. Pode descer uma entrada e desativar um motor. Ele poderia passar pelo pára- pára- brilho e bater no piloto ou copiloto e diretamente ferir ou até mesmo matá- los.
Enquanto trabalham para suprimir incêndios no sul da Califórnia, eles viram alguns drones na sua área imediata e quase atingiram um. Cenários como estes podem interromper as operações de combate a incêndio até 15 minutos. ї[Passar operações aéreas] nunca é algo que os pilotos queiram fazer, mas o risco adicionado para o piloto, a tripulação e a aeronave torna um compromisso perdedor. ї disse Mundwiler. Os pilotos não podem ver drones não autorizados nos seus instrumentos ou através das janelas da cabine de pilotagem.
.Já quase bateu num pássaro no carro quando está dirigindo pela estrada? Você sempre vê isso vindo ou ele pisca na sua frente? É exatamente como é num avião. Você só não os vê até que esteja bem na sua frente. Os drones não eram um grande problema quando o Mundwiler começou a voar 23 anos atrás. Os primeiros drones de consumo ainda estavam a anos do mercado. . Agora é mais comum do que não, especialmente na interface urbana de terras selvagens, ter avistamentos de drones em algum momento durante o incidente..
Estes drones são um risco crescente para bombeiros e as comunidades e florestas que eles trabalham para proteger. Por isso pedimos ao público que se abstenha de voar drones pessoais e comerciais em incêndios de selvas próximos, que é espaço aéreo restrito. Voar um drone em espaço aéreo restrito (PDF, 437 KB) em torno de incêndios selvagens é um crime federal, punido com até 12 meses na prisão e uma pena civil de até $ 20,000.
Deixe que mantenha nossas equipes de bombeiros seguras. Saiba mais sobre como o Serviço Forestal aplica tecnologias de sistemas de aviações sem tripulação (SUA) para aumentar a nossa capacidade de apoiar a missão da agência.