NACO, Ariz. — EUA Sargento do Corpo Marinho. Logan Matthews, nativo da Carolina do Norte, um metalúrgico, supervisiona as operações de fabricação da Companhia Bravo, 8 o Batalhão de Suporte de Engenheiros ( 8 o ESB), atualmente ligado ao Batalhão Logístico de Combate 7 (CLB- 7 ), 1 Grupo de Logística Marinha ( 1 st MLG). A unidade Matthews Ŕ implementada para os EUA. Patrulla Fronteira (USBP) Setor Tucson em apoio da Força Tarefa Conjunta- Fronteira Sul (JTF-SB) como parte da Operação Avançada Ardente. Para atender à demanda prevista da missão ao longo da fronteira sul, o Matthews implementou um programa de treinamento para a unidade após a implantação. Ele instruiu 20 Fuzileiros para servir como soldadores provisórios e forneceu treinamento de soldagem de nível introdutório para 15 outros, expandindo as capacidades de fabricação.
ї Ao estabelecer o programa de solda provisório, Sgt. Matthews expandiu diretamente nossa capacidade de fabricação,. disse 1 - Lt. Kyle Perry, um oficial de engenheiro de combate com 8 o ESB.. Indo de um número limitado de trabalhadores metálicos treinados para uma equipe de 35 Marinhas capazes de soldar provisoriamente permitiram à Companhia Bravo manter o ritmo necessário para o reforço da barreira. A experiência do Matthews em ambientes de alto estresse e implantações anteriores contribuíram para sua seleção como chefe de soldadura da Companhia Bravo. Sua liderança levou a uma elevada taxa de produção de fabricação de suportes e reforçou a segurança ao longo da fronteira sul.
Além de executar a loja de fabricação, o Matthews sempre se oferece para acompanhar o seu pelotão nas operações de reforço de barreiras. Enquanto está no local, ele solda os parênteses na barreira e fornece instruções em tempo real para outros soldadores. .Típicamente, toda vez que eles vão para a barreira, eu vou com eles,. disse Matthews.
Para resolver os problemas operacionais, o Matthews projetou e fabrica um sistema de transporte de combustível móvel. O sistema transporta 55 -gallon tambores, substituindo operações ineficientes de lata de combustível e reduzindo os tempos de reabastecimento. . Seu impacto se estende além da loja de fabricação, disse Perry.. Quando ele identificou o engarrafamento de combustível com o Pelotão de Suporte Geral, ele criou um 55 -carregador de gallons a partir de materiais disponíveis que reduziu imediatamente o tempo de parada logística durante as operações de campo.
Para construir o portador, o Matthews teve que confiar em materiais limitados e métodos expedientes de campo. . Nós não tínhamos muitas opções boas para o metal,. disse Matthews..Nós fizemos com que funcionasse com o que tínhamos, e agora temos um carro completo que usamos nas operações diárias..
Durante a implantação, o Matthews e sua equipe fabricaram 26,300 Parênteses, suportando a colocação de mais 70,000 metros de fio de concertina de faixas triplas ao longo da barreira sul. Matthews também colaborou com liderança, mecânica e maquinistas USBP para inovar um sistema de reforço de bloqueio de portão de inundação. O novo protetor é projetado para desencorajar e aumentar o tempo necessário para comprometer os portões de inundação.
. Nós criamos um projeto juntos e passamos por algumas peças de teste para ele, disse Matthews..E então acabamos implementando isso na barreira.. Trabalhando diretamente com o Pelotão de Manutenção da Companhia Bravo, sobre 450 As fechaduras dos portãos de inundação foram reforçadas com este mesmo design. Reconhecendo a eficácia deste projeto, o diretor do Setor do USBP Tucson ordenou que o mesmo projeto de fechadura fosse adotado e instalado em todo o setor.
Para garantir a sustentação a longo prazo dessas capacidades, o Matthews está atualmente em parceria com a Equipe de Assistência à Engenharia da Companhia Bravo para converter seus projetos desenvolvidos em campos em desenhos com ajuda de computador (CAD). Isto permitirá a fabricação padronizada do equipamento para operações futuras. . O reforço do portão de bloqueio de inundação é um testemunho do Sgt. Matthews. Proficiência técnica,. Perry disse..O fato de nossos parceiros da Patrulla Fronteira adotarem uma solução de engenharia naval em todo o Setor Tucson destaca o impacto tangível e a longo prazo que o seu apoio fornece à missão JTF-SB..