Forte DRUM, N.Y. (Jan. 22, 2026 ) -- Os invernos no País Norte podem ser duros e imprevisíveis. Para resolver isso, os funcionários do Fort Drum seguirão uma política de chamadas meteorológicas estabelecida, projetada para equilibrar os requisitos da missão com a segurança dos soldados, civis do Exército e suas famílias. O processo de chamadas meteorológicas da instalação é baseado em múltiplos fatores, incluindo previsões do Serviço Meteorológico Nacional e 18 o Esquadrão de Combate Meteorológico, condições de estradas em e ao redor da instalação, e entradas de várias organizações, incluindo as direções de Obras Públicas, Serviços de Emergência e Planos, Treinamento, Mobilização e Segurança. Sob esta política, os líderes de instalação podem implementar um Relatório Atrasado, Lançamento antecipado ou Não Denunciar Ordem.

O Processo de Decisão. Rich Hughes, o gestor de emergências da instalação, disse que o pessoal do Fort Drum foi notificado da chamada meteorológica inicial antes 4 A.M. . Muitos dos nossos soldados e funcionários civis vivem em todo o País Norte e se reportam para trabalhar mais cedo todos os dias, então queremos obter a informação para as pessoas para sua consciência antes que eles comecem o seu deslocamento matinal,. A decisão inicial também permite que as equipes de remoção de neve do Fort Drum DPW despejem estradas e lotes, sem entrave pelo tráfego normal. Além disso, a instalação informa os distritos escolares locais sobre as condições no posto para informar suas decisões separadas sobre atrasos ou encerramentos.

Se as condições meteorológicas piorarem, o processo de coleta de dados é repetido para uma mudança de estado potencial antes 7 A.M. . Se o tempo severo for projetado para continuar, ou as estradas e estacionamentos não podem ser removidos mesmo com o tempo de reporte atrasado, podemos recomendar um ‘Não Relatório' para o pessoal não essencial, disse Hughes. Para o desenvolvimento de tempos graves durante o dia de serviço, uma decisão de lançamento antecipado é tomada antes 11: 30 A.M.

.Se já estivermos aqui e vermos que o tempo está indo afetar as horas da tarde e/ ou o drive home, podemos recomendar uma liberação precoce para evitar que o pessoal tenha de dirigir em condições perigosas, acrescentou. Hughes disse que a política de chamadas meteorológicas é analisada anualmente como parte de um esforço mais amplo para manter a prontidão, reduzindo ao mesmo tempo o risco desnecessário durante eventos meteorológicos graves. . Há muito mais que entra em uma decisão do que o que o tempo parece em qualquer momento dado,. ele disse.. Não é uma ciência exata, mas é tão informada como uma decisão que podemos fazer com base em múltiplos fatores..

A capacidade de limpar a neve a tempo para o pessoal se reportar para o serviço Tempo atual e condições da estrada através de um 40 - km de raio de deslocamento, que envolve pesquisar agências locais de aplicação da lei, monitorar avisos de viagens e proibições na área de tri-condado, e rastrear 511 Nova Iorque. Condições meteorológicas previsíveis no raio de deslocamento para todo o dia de serviço. A imprevisibilidade das faixas de neve do efeito lago em algumas áreas pode dificultar o projeto. Qualquer variação menor de velocidades e direções do vento pode afetar grandemente a quantidade de neve.

Actividades essenciais à missão, como implantações, redespliegues, eventos especiais e treinamento crítico. A equipe de comando pode designar certas atividades como essenciais para garantir que o pessoal esteja disponível. Informações sobre o estado pós, as condições da estrada e como o tempo impacta Fort Drum estão disponíveis no estatus-weather-alert-messaging e acessível através do MAPA (My Army Post App). As atualizações de estado também são publicadas em 10 Thmountain. Os membros da comunidade também podem ligar para a linha de atendimento de Fort Drum Information ( 315 ) 772 - 3786 para condições de estrada, e informações de atraso e fechamento. Hughes disse que o sistema de alerta de massa é o caminho mais rápido para o pessoal receber mensagens de emergência por e- mail, texto, chamada telefônica e em computadores do governo. Eles também podem adicionar informações de contato para receber mensagens. Soldados e funcionários civis podem se registrar em 01.safelinks.protection.office 365.us/?url=https% 3 A% 2 F% 2 Fservices.alert.mil% 2 F& dados= 05% 7 C 02% 7 Cmichael.f.strasser.civ% 40 exercy.mil% 7 Ca 0814 Fadd 67 e 42 f 84 c 7808 de 59 cf 8 ef 6% 7 Cfae 6 d 70 f 954 b 481192 b 60530 d 6 f 84 c 43% 7 C 0% 7 C 0% 7 C 639046945163088105% 7 CDesconhecido% 7 CTWFpbGZsb 3 d 8 eyJFbXB 0 u 1 HcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW 4 zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ% 3 D% 3 D% 7 C 0% 7 C% 7 C% 7 C&sdata=dMmmurzaNW 2 C 1 Z 9 c 4 RiCxdXdqHWjiE 0 bwnAG 9 YJPYdsw% 3 D& reservado= 0 (computador do governo necessário).

. O resultado é que este é o País Norte, disse Hughes.. Devemos ser cautelosos, mas resistentes durante o tempo, porque irá e fará neve frequentemente. As decisões do comandante são baseadas em manter as pessoas seguras, garantindo que ainda podemos cumprir a nossa missão. A unidade de trabalho ou de volta para casa pode sentir- se cansada John Rebelo, Escritório de Segurança da Garrison, enfatiza o. Veja e Seja Visto como o princípio fundamental da condução segura do inverno. Ele oferece o seguinte conselho: Planeje tempo suficiente para limpar toda a neve e gelo do seu carro janelas, telhado e luzes antes de dirigir.

.Isso garantirá que você será capaz de ver o tráfego ao seu redor e evitar que a neve empilhada no telhado deslize para o seu pára- brilho quando você aplicar os freios,. Rebelo disse. їVisibilidade em todos os momentos é fundamental para prevenir um acidente. Verifique seus pneus. A inflação adequada proporciona melhor tração e frenagem nas estradas lisas. Use o líquido de limpador de pára-brisas classificado para temperaturas de congelamento.

. Isto ajuda a limpar o salpicamento da estrada das janelas e reduz o gelo de se acumular no pára- pára- pára-brisas, disse Rebelo. Enquanto dirigir, mantenha uma distância segura do veículo na sua frente.

. Isto permite mais tempo para reagir a paradas repentinas do veículo, disse Rebelo. Ele também pode prevenir acidentes quando você aplica os freios e necessita de distância adicional devido às condições escorregadias. Para mais dicas de condução do tempo de inverno, visite tips.